第145章 系统所有奖励，只为能更好的骑车

    第145章 系统所有奖励，只为能更好的骑车
    隨著萨姆，韦尔斯福德率先衝过终点，完全处在集团尾部的黄冲，也跟著大集团无秒差同时过线。
    他並未在连续三轮的高强度送水过后，就直接崩盘。
    但隨著赛事官方，很快在赛后的直播画面中，打出第一赛段的总成绩排名，很多国內车迷发现他完全是压轴过线，排在100多名，心里就感到不是很舒服了。
    对於竞技体育来说，谁都希望自己在意的车手，尤其黄冲作为中国独苗，能去爭夺冠军，而不是考虑什么团队利益。
    於是，很多车迷即便之前已经得到主播们的解释，依旧忍不住吐槽博拉车队的教练组，对黄冲不够重视，甚至有种族歧视的成分在內。
    也有很多车迷则觉得，黄冲作为新人，能直接上场並顺利完赛，就已经是胜利。
    至於一些反串的黑子，为了博取流量，甚至抨击黄冲，说他在世巡赛中，本就只有吊车尾的实力。
    而他去年获得的那些冠军，纯粹也是本土联赛的水平太低云云一总之，环澳赛第一个比赛日结束，国內的公路车观赛圈对於黄冲的评价，已经眾说纷紜，各有各有的视角。
    不过很快，当赛事主办方的记者，在赛后对冠军进行採访，问到萨姆.韦尔斯福德今天获胜的基础是什么时，后者在主镜头中，却没有丝毫犹豫，直接对著镜头充满兴奋地回道：“我认为，我今天之所以能取胜的基础，是因为我们车队在去年冬季转会期，签下了新队员：
    黄冲。”
    赛事记者听到这个回答，似乎立刻来了兴趣，便顺著话茬继续提问：“您刚刚提到黄冲，据我所知，这名车手来自中国。
    您能否跟我详细分享一下，这名中国车手都在比赛中做了什么？
    还有，为什么您会觉得，他才是您今天取胜的关键因素？”
    韦尔斯福德直言道：“首先，你知道，今天的比赛非常困难。
    尤其后面两个小时，我们几乎全程顶著超过40c的高温在骑行。
    这就是为什么，今天主集团的巡航均速，几乎控制在41km/h左右。
    在这种环境中，车手们不仅需要面对高温的挑战，最重要的是，对能量的需求与消耗，也会远远大於在常温或低温中骑行。
    对车手来说，补给品永远是能够让我们坚持到最后去爭夺冠军的基础。
    黄冲在本届环南澳赛的比赛中，所承担的角色，就是得为我们提供足够多的补给。
    老实说，我开赛前也有些担心，他虽然和我一样，都是这赛季才加入到博拉车队，但我已经征战多年，而他同时是刚加入到世巡赛的新人车手。
    所以在比赛经验上，肯定有所缺乏。
    可我没想到，他今天对自己的车队工作，简直做到了完美无暇的地步，这真是不可思议！
    他完全按照车队事先安排好的战术，在后面两个绕圈中，於固定位置上，给我们提供了足够多的保障。
    上帝，这可是40多度的恐怖高温，他需要不断变化节奏，才能一趟接著一趟，给我们送水和能量胶，这需要非凡的实力与毅力。
    如果换成是我来做这份工作，我真的未必能比他做的更好！”
    赛事记者听完韦尔斯福德如此长篇大论对於黄冲的夸讚，当然能感受到后者是发自內心的高兴，便笑著总结道：“听到您对这名来自中国的年轻车手如此盛讚，看来他確实非同一般，那我就期待你们在接下来的五个赛段中，能够取得更多胜利！”
    黄冲作为送水工，当然没有接受官方採访的必要。
    加上环澳赛在世巡赛当中，属於偏冷门小眾的比赛，国內能全程直播就不错了，不可能再安排记者来实地採访他。
    不过等他完赛回到车队时，所有车手、包括教练组的工作人员，都在第一时间为他送了热烈的掌声，以及友好的拥抱。
    尤其是他的队友们，纷纷夸讚道：“黄，你今天真是太棒了，要不是有你疯狂给我们送水，就南澳这该死的酷暑天气，我肯定要中暑了！”
    “確实，尤其在最后一圈开始提速时，辛亏有黄冲把自己的水壶，全部浇在我的头上给我降温，不然我感觉自己呼出的都不是二氧化碳，而是火焰！”
    “今年的赛季首战，气温简直高的厉害，我感觉刚喝下去的水，甚至骑不到几公里，就全部变成汗液，从我的身体里流走了，得亏有黄，才能让我们全程保持充足的能量与水分！”
    黄冲听到队友们都在夸自己，自然是一笑置之，顺便客套几句。
    其实这种高温天气，对他来说也很折磨。
    他虽是浙省人，每年夏天基本都能感受到40c的恐怖高温，但未当车手之前，他根本不会在夏天正午阶段出去活动。
    而国內的赛事，只有在高原举办的环青海湖，会在七月举办。
    其它比赛根本不安排在夏天，更別说开赛时间还会定在一天中，温度最高的两三个小时。
    所以黄冲真的没想到，自己的首秀就这么变態。
    不过这也侧面反映出一个问题，老外车手整体竞技水平更高，不单单是专业训练上更先进，同时在面对残酷环境时，他们也明显有更强的適应能力。
    当然，黄冲完赛之后，可不做任何迟疑，赶紧找机会取出系统奖励的抗高温清凉剂，一口灌进了肚子。
    隨即，药效散发后，他整个身体顿时有一股清凉之感油然而生。
    既如春风拂面，又如薄荷灌口。
    这是一种从身体內部升起的清凉感。
    总之，原本经过三个半小时烈日暴晒后导致的脑袋昏沉，胸口沉闷，包括气血燥热，以及直想作呕的不適感，顷刻间都荡然无存了。
    陈珺宜为了避免他中暑，甚至提前专门为他熬製了冰镇绿豆汤，但也没了具体的用处，只能当甜品吃。
    当然，他们俩都不是小气的人，冰镇绿豆汤肯定分给了他的队友们一起享用。
    只不过在南澳这种酷暑环境下，要进行六天高强度骑行，区区绿豆汤，的確很难起到什么太大的作用。
    不过自进入车队以来，黄冲早就发现这帮老外调理身体，完全不靠食补的，而是靠嗑各种高科技药品，也不用太担心。
    第一个比赛日结束后，黄冲经过按摩师的调理，趁著离睡觉还有一段时间，也没有跟其他队友们一起出去找乐子，而是找到陈珺宜，脸色认真地问道：“我想学英语。
    你是伯明罕高材生，肯定在高中时期就通过了那些什么雅思、托福之类的考试。
    有没有什么速成之法，能帮我儘快提高外语水平？”
    原本正在受车队厨子邀请，商討如何为队员们多做一些可口健康的消暑饮品的陈珺宜闻言后，不禁微微睁大眼睛看向他。
    但她太聪明了，马上就猜到，黄冲肯定是比赛中和教练组沟通时，发现没有自己帮忙做翻译，显得非常困难，这才有了自主学习的念头。
    这是好事，她当然也是支持的。
    且不说黄冲学会一门外语，以后能在比赛中更好的和车队沟通，同时她下半年也要离开车队，回英国读研。
    其实她也担心，如果自己不在对方身边了，哪怕车队再给他重新找一个翻译，可到底没法和自己比。
    所以她认真回道：“学英语没有捷径的，首先就是要多背单词。
    有了足够的词汇量，再学语法。
    最后还要大胆一点，一定要和別人主动沟通，多练习口语。
    不要怕在语法上有错误什么的。
    就像我们平时说汉语也会有语病，这都很正常的。”
    黄冲听到这回答，没什么可说的，又问：“那我先在手机上下载一些英文学习软体，或者英文词典之类的，等积累到足够多的词汇量，再找你学语法，可以吗？”
    陈珺宜笑著回道：“当然可以，你虽然在语法上，不大精通，但也不是零基础。
    你都能在国內读到大学毕业，英语至少过了国內四级，只要认真学，肯定很快就能学会的！”
    黄衝心里一下子轻鬆多了。
    之后他不再打扰车队厨子和陈珺宜討论正事，自顾回酒店房间，下载了一个国內版的英文词典app，带中译那种。
    结果他才刚开始背单词，眼前就浮现出一串字幕：
    【检测到宿主正处在非母语环境中，且正在主动学习外语提高自己，为了加快宿主的学习进度，而不影响到本职工作，特奖励语言学习速成技能包*1
    【语言学习速成技能包：当宿主使用技能包时，无论宿主学习世界上任何一种带文字语言，只要累积背诵一百个词汇，即可直接获得该语言的专业与大师级水准】
    黄冲见到这条系统字幕后，却是忍不住有些嘴角抽搐。
    这骑行优化系统，还真是什么功能都有啊！
    但其所有功能的优化作用，却都是为了自己能够把更多时间，专注於骑行事业上。
    比如一开始，系统担心他骑行训练时，因为机械故障耽误太多时间，直接奖励了他一个修车技能包。
    而现在，怕他花太多时间在语言学习上，又奖励了一个学语言技能包。
    仔细想想，有了这个语言技能包，等以后退役不骑车了，转职去干翻译什么的，肯定也能成为顶级人才。
    当然，那是遥远的未来，暂时不用考虑那么多。
    黄冲果断接受语言学习技能包，然后便打开英文字典背诵单词，找来一支笔和写字本，开始一边背单词，一边默写在空白的写字本上。
    诚如陈珺宜说得一样，他的英语水平虽然不成体系，语法上更是一窍不通，完全说不出相对复杂的完整句子。
    但断断续续的单词量，从幼稚园一直读到本科毕业，要凑满一百个，还是不难的。
    所以一共只复习了一个多小时，基本就默写出一百个英文单词了。
    而在他完成的瞬间，无数英语知识，包括语法之类，就像潮水般灌入到他的脑海。
    隨后等脑子里微微刺痛的神经恢復正常，他发现自己已然有了天翻地覆的变化。
    他现在只要在心中默想，便能用英语的方式，表达出自己想说的话，仿佛天生就会这门外语一般。
    这让他心中不由得一阵狂喜。
    奶奶的，有了这个技能包，別说是英语了，以后什么德语、法语、西班牙语、比利时语、斯洛维尼亚语—
    只要他每天能抽点时间背一背各个语种的单词，迟早都能学会。
    翌日，环南澳赛s2赛段：【诺伍德一罗贝索尔】开赛。
    诺伍德和罗贝索尔都属於南澳阿德莱德市的两个郊区。
    前者靠近市区。
    后者则位於山区，也是葡萄生產基地。
    著名的仙狐湾酒庄（focreekwines）就在这里。
    本赛段从诺伍德爬坡进山，一路骑行36.5km后来到罗贝索尔，之后再围绕罗贝索尔地区绕骑三圈，每圈长度35km，所以赛段总里程是141.5km。
    其中设置两个途中衝刺点，分別在30.5km处，以及在罗贝索尔绕骑完第一圈，路过终点拱门时的71.5km处。
    除此外，还设立了三个二级爬坡点。
    第一个二级爬坡点的位置，直接从比赛起点开始算，一直骑到10km处的ashton山顶，平均坡度为4.3%。
    第二个、第三个二级爬坡点，则都属於同一个位置，是在罗贝索尔绕骑第一、第二圈的福克斯溪爬坡中。
    这段爬坡长度1.6km，平均坡度7.5%。
    在总里程位置上，分別处在63.5km处和98.5km处。
    当然，本赛段属於高山丘陵地形，除了被主办方標註出来的二级爬坡外，其实每一圈绕骑中，都有两个未定级的高难度爬坡。
    其中一个在福克斯溪爬坡前面，长度1km、平均坡度5.7%。
    另一个则在福克斯溪爬坡后面，距离终点仅剩5km左右，长度0.6km，平均坡度5.6%。
    总之，s2赛段的整体爬坡难度，还是相当大的。
    虽然不是高山赛段，但对於纯粹的平路衝刺手来说，要坚持到最后比衝刺，肯定有难度。
    黄冲觉得如果车队能以自己为主將，这赛段倒是蛮適合自己的。
    因为他现在已经无惧高温，完全可以参与到突围车手当中，一路突围到底。
    不过这次阿尔达格派出的车手阵容，就是为衝刺衫来的，他只是配角。
    就算他表现格外良好，能得到展现自己的机会，至少也得在前四个赛段过后，先確保队中的衝刺主將：萨姆.韦尔斯福德拿到衝刺衫。
    这样才有可能在適合自己的第五、第六两个高山赛段，爭一爭赛段冠军什么的。